+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 654Санкт-Петербург и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Гост пешеходная дорожка

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Гост пешеходная дорожка

Тротуар по ГОСТу. Не стал ли новый тротуар по ул. Электрической уже, чем был? Этот вопрос поднял начальник территориального отдела Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Э.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов.

ГОСТ 33100-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог

ГОСТ Правила проектирования автомобильных дорог. Automobile roads of general use. Rules of roads projecting. МКС Дата введения - с правом досрочного применения. Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1. Основные положения" и ГОСТ 1. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены" Сведения о стандарте.

N П За принятие проголосовали:. Сокращенное название национального органа по стандартизации. N ст межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля г.

В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты".

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Настоящий стандарт устанавливает правила проектирования автомобильных дорог при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог общего пользования.

Правила проектирования распространяются также на платные дороги. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты: ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Изыскания автомобильных дорог. Требования к проведению экологических изысканий ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования.

Требования к проведению инженерно-геологических изысканий ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению топографо-геодезических изысканий ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению гидрологических изысканий ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования.

Изыскания мостов и путепроводов. Элементы обустройства. Технические требования. ГОСТ Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Проектирование мостовых сооружений. Технические требования Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год.

Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:. Действие стандарта не распространяется на временные автомобильные дороги, срок службы которых не превышает 5 лет, а также на проектирование улиц в городах и иных населенных пунктах. Для технически несложных объектов разрабатывается в одну стадию рабочая документация. Для объектов, строящихся по проектной документации массового применения, а также технически несложных объектов и объектов капитального ремонта следует предусматривать проектирование с разработкой рабочей документации в одну стадию.

Далее следует разрабатывать рабочую документацию. При отсутствии указанных исходных данных их получение может быть поручено проектной организации по отдельному договору. Проектировщик обязан соблюдать требования, содержащиеся в задании на проектирование и в исходных данных для выполнения проектных и изыскательских работ, и вправе отступить от них только с согласия заказчика.

Разработка предпроектной документации может проводиться на основе картографических, фондовых геология, гидрология материалов. Полевые изыскания, по согласованию с заказчиком при необходимости могут проводиться на сложных и эталонных участках. При необходимости по согласованию с заказчиком дополнительные изыскания могут выполняться на стадии разработки рабочей документации.

Разработка проектной документации на отдельные этапы строительства устанавливается заказчиком в задании на проектирование. Эта документация должна разрабатываться в объеме, необходимом для осуществления этого этапа строительства.

Порядок их разработки и согласования устанавливается соответствующими министерствами и ведомствами стран Таможенного союза. Применение конструкций, изделий и материалов производства зарубежных фирм при наличии отечественных аналогов необходимо осуществлять разработчикам при наличии такого требования в задании на проектирование и должно обосновываться в проекте.

Оптимальным является вариант, имеющий наивысшие показатели эффективности с учетом экологической безопасности и социальных интересов населения. Перечень показателей стоимости при сравнении вариантов проектных решений приведен в рекомендуемом приложении Д. Геометрические параметры плана, поперечного и продольного профилей автомобильной дороги назначаются в соответствии с требованиями межгосударственных стандартов ГОСТ , ГОСТ Категория автомобильной дороги.

Категорию автомобильных дорог необходимо назначать в зависимости от функционального назначения дороги и наибольшей расчетной приведенной к легковому автомобилю интенсивности движения часовой или суточной.

Коэффициенты приведения интенсивности движения различных транспортных средств к легковому автомобилю рекомендуется принимать для стран Таможенного союза по таблице 7.

Таблица 7. Типы транспортных средств. Примечание - Коэффициенты приведения для специальных автомобилей следует принимать, как для базовых автомобилей соответствующей грузоподъемности.

При наличии годовой неравномерности движения, когда суточная интенсивность наиболее напряженного месяца расчетного года более чем в 2 раза превышает среднегодовую, последнюю для назначения категории дороги надо увеличивать в 1,5 раза.

Категорию автомобильных дорог и количество полос движения при новом строительстве и реконструкции рекомендуется определять с учетом требуемого рекомендуемого уровня обслуживания движения и коэффициента загрузки автомобильной дороги, приведенных в таблице 7. Уровень обслуживания движения. При проектировании новых дорог или реконструкции существующих дорог следует назначать, как правило, уровень обслуживания С. Если на существующей дороге уровень обслуживания D, Е и F, то требуется их реконструкция.

При назначении категории автомобильной дороги необходимо соблюдать требования ГОСТ План трассы. Трасса должна быть запроектирована как плавная линия с отсутствием резких изгибов и переломов на основе сочетания прямых, круговых и переходных кривых. Для дорог I и II категории не допускается сочетание продольных уклонов, кривых в плане и продольном профиле с такими величинами, при которых создается впечатление провалов. При этом целесообразно использование сопрягающихся кривых с введением переходных кривых большой длины и с большими параметрами типа клотоид и сплайнов.

В горной и сильно пересеченной местности рекомендуется раздельное трассирование многополосных автомобильных дорог на косогорных участках. Запрещается сопрягать концы кривых в плане с началом выпуклых или вогнутых вертикальных кривых, расположенных на последующих прямых участках.

Продольный профиль. Земляное полотно. В ряде случаев возможно применение типовых конструкций с индивидуальной привязкой, при которой уточняются некоторые параметры например, осадка основания насыпи.

Дорожная одежда. Конструкции дорожной одежды на проезжей части и на краевой полосе обочины должны быть равнопрочными. Конструкции дорожной одежды на остановочных полосах следует проверять на воздействие статической нагрузки. Дополнительно конструкции дорожной одежды жесткого и нежесткого типов рассчитывают на морозоустойчивость и осушение.

Дорожный водоотвод. Пересечения и примыкания автомобильных дорог. При проектировании необходимо учитывать возможность стадийного развития транспортного узла по мере увеличения интенсивности дорожного движения. Обязательным условием является вариантная проработка по выбору схем пересечений и примыканий в зоне транспортного узла на основе технико-экономического сравнения.

Продольный профиль второстепенной дороги должен быть подчинен поперечному уклону проезжей части главной дороги; - в пределах пересечений не допускать использование предельных значений продольных и поперечных уклонов, кривых в плане и продольном профиле минимальных радиусов. Если транспортные потоки не пересекаются, а разветвляются или сливаются, допускается устройство пересечения под любым углом с учетом обеспечения требуемого расстояния видимости.

Транспортные развязки проектируют с условием, чтобы на дорогах I и II категорий не было левых поворотов, при которых пересекались бы в одном уровне потоки основных направлений движения. При выборе развязок необходимо руководствоваться следующими данными: - категориями пересекающихся дорог; - картограммой интенсивностей и составом движения на перспективу; - топографическим планом прилегающей территории; - данными по геологии, гидрогеологии и гидрологии; - данными по инженерным коммуникациям; - данными по геометрии пересекающихся дорог ширина, продольные и поперечные профили ; - данными интенсивности пешеходного движения; - данными о конструкции дорожных одежд на пересекающихся дорогах.

Эти пересечения должны согласовываться с соответствующими структурами железной дороги. Пересечения автомобильных дорог I-II категорий с железными дорогами необходимо проектировать в разных уровнях, а также пересечения автомобильных дорог III-V - при пересечении трех и более главных железнодорожных путей или при пересечении скоростных железных дорог. Искусственные сооружения. При проектировании необходимо проводить обоснование конструкций искусственных сооружений соответствующими расчетными методами, выбором оптимальных вариантов на основе технико-экономического сравнения.

В процессе проектирования мостов необходимо выполнять комплексы гидрологических, морфометрических, гидравлических и русловых расчетов помимо расчетов конструктивных элементов мостов. Выполнение этих расчетов позволит определить величины расходов и уровней воды с расчетной вероятностью превышения, скорости течения, глубины общего и местного размывов, дать прогноз природных деформаций русел рек. При проектировании удерживающих и защитных сооружений следует руководствоваться положениями ГОСТ Обустройство дорог.

Переустройство коммуникаций. К элементам обустройства автомобильной дороги относят: - технические средства организации дорожного движения ограждения, знаки и указатели, разметка проезжей части, освещение, система автоматизированного управления дорожным движением ; - озеленение; - комплекс зданий и сооружений дорожно-эксплуатационных служб; - площадки отдыха; - автобусные остановки; - пешеходные надземные или подземные переходы; - пешеходные и велосипедные дорожки, тротуары; - защитные сооружения от снегозаносов; - шумозащитные экраны.

Эти системы должны создаваться с возможностями интеграции со смежными ИТС АСУДД и, при необходимости, взаимодействовать с другими, в том числе внешними, интеллектуальными системами. Инфраструктура ИТС АСУДД должна быть обеспечена современными системами передачи данных и средствами связи, организация которых должна быть основана предпочтительно на базе волоконно-оптических линий.

Планировочные решения автобусных остановок, конструкции павильонов, внешняя отделка элементов обстановки, озеленение, освещение должны композиционно сочетаться с окружающей обстановкой и выполняться с учетом местных условий, климатических и национальных особенностей.

Планировочные решения должны состоять из трех зон: зоны стоянки автомобилей с въездами-выездами, зоны отдыха, санитарно-гигиенической зоны. Оборудование площадок освещение, водоснабжение, связь назначают при наличии условий для их осуществления.

Тротуар по ГОСТу

Дороги автомобильные общего пользования. Automobile roads of general use. Road facilities. General requirements. ОКС Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г.

ГОСТ Р 52766-2007

ГОСТ Правила проектирования автомобильных дорог. Automobile roads of general use. Rules of roads projecting. МКС

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет. Стандарт распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования, предназначенные для повышения удобства и безопасности дорожного движения. Стандарт устанавливает основные параметры и технические требования к элементам обустройства автомобильных дорог. Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом.

ГОСТ

Прежде, чем предлагать проезд на поезде, убедитесь, что у все членов группы есть заграничные паспорта. ВОПРОС: Подскажите, можно ли оформить согласие на выезд и пребывание за рубежом без сопровождения ребенку, не достигшему 14 лет.

ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования

Поэтому в ходе надзорных мероприятий в 2007 году были установлены факты, когда в школе для учащихся начальных классов вместо горячего блюда в меню были включены только бутерброды с колбасой, сыром, котлетой и выпечка, но не предусмотрены закуски. Меню в школах составляются с учетом стоимости продуктов питания, а не физиологической потребности детей в биологически ценных веществах, отсюда и объем порций не соответствует возрасту детей. В связи с повышением цен на основные продукты (молоко, творог, масло, мясо) при приготовлении блюд также снижаются нормы продуктов. Детям в школьных буфетах не предлагаются к реализации овощные салаты, дополнительные витаминизированные напитки, кисломолочные напитки, орехи. Для профилактики микронутриентной недостаточности не внедряется использование наряду с традиционными натуральными пищевыми продуктами продуктов с улучшенными потребительскими свойствами и повышенной пищевой ценностью, продуктов, обогащенных микронутриентами и биологически активными добавками.

Государственная регистрация, в соответствии с законом о государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ними, это юридический факт, в соответствии с которым государство признает наличие права собственности, возникновение права собственности, переход права собственности либо прекращение права собственности. ОЛЕВСКИЙ: И если речь идет о праве собственности по наследству, то права собственности наступает в какой момент.

Для контроля за рассмотрением замечаний и (или) предложений, внесенных в книгу замечаний и предложений, могут использоваться соответствующие регистрационно-контрольные формы. Контроль за рассмотрением обращений заявителей завершается, если все поставленные в них вопросы рассмотрены, приняты необходимые меры и заявителям даны ответы в письменной, устной или электронной форме. Решение о снятии с контроля обращений принимают руководители государственных органов, иных организаций, индивидуальные предприниматели или уполномоченные ими должностные лица. В ответах, направленных в вышестоящие государственные органы, иные организации, по находящимся на контроле обращениям заявителей и предписаниям указываются сведения об уведомлении заявителя о результатах рассмотрения его обращения, отметка об исполнителе. Оформление предписания осуществляется согласно Государственному стандарту Республики Беларусь СТБ 6.

Мы расскажем об активистах, которые принимают часть ответственности за город на. Но есть и специфические заботы. Красное и белое Татьяны Агеевой Татьяна АГЕЕВА из Дубёнок едина в двух лицах: председатель ТСЖ своего родного красного дома и управляющая товариществом соседнего, белого.

Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования.

Всегда приятно бывать в доме творчества. Всегда приятно видеть плоды вашего труда. Из таких незатейливых элементов и простых действий получается оригинальный арт-объект 01.

В детском саду с детьми прекрасно занимаются: уроки развития речи, математика, рисование, музыкальные занятия, физкультура и другое. Так как мы в этом году идем в школу, очень хочется сказать много добрых слов и слов благодарности в адрес нашего детского садика.

И своим постановлением фактически. А это соответственно влечет ответственность по ст. Вы поподробнее опишите по срокам, что куда подавали и что по Вашему мнению нарушено, если не сложно. Согласно постановлению правонарушение выразилось в том, что Борейчук А.

При участии Бурдакова подана заявка в банк и предоставлены подложные документы для получения кредитных денежных средств на покупку другого автомобиля стоимостью более 1 млн рублей. Эти преступления не были доведены до конца по независящим от него причинам. Кроме того, с участием Бурдакова при заключении договора потребительского кредитования были похищены 500 тыс. Подсудимый с обвинением согласился в полном объеме, заключил досудебное соглашение о сотрудничестве.

Возможно наложение штрафа или лишение ВУ. Если Вы желаете получить бесплатную юридическую консультацию в Санкт-Петербурге, Вы можете подъехать для юридической консультации в наш петербургский офис. Желательно предварительно связаться с юристом по телефону, обозначить свои вопросы, прислать на электронную почту сканы или фотографии документов и согласовать время получения бесплатной консультации юриста.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Инна

    Абсолютно с Вами согласен. Я думаю, что это отличная идея.

  2. Клеопатра

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM.